Dobava elektronskih komponent za predpise o vozilih Drive Automotive Innovation Forward

Kratek opis:

MCU, skladen z avtomobili

Med številnimi materiali je tržna divergenca MCU zelo pomembna.V prvi polovici leta so cene MCU za splošne namene blagovne znamke ST močno padle, medtem ko se govorice, da so se znamke, kot sta NXP in Renesas, razlikovale med potrošniškimi in avtomobilskimi materiali.Nedavna poročila kažejo, da NXP in avtomobilske stranke drugih velikih proizvajalcev pospešeno dopolnjujejo, kar kaže, da je povpraševanje po avtomobilskih MCU še vedno zelo visoko.

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

S trga

S tržnega vidika ST, NXP, Infineon in drugi večji proizvajalci niso bili oproščeni dobave materialov, dobavni rok za vzdrževanje več kot 40 tednov ali celo 52 tednov, cena je tudi visoka.To je predstavnik serije ST F429, F427, kot tudi Infineonove serije SAK in drugih izdelkov.

Zaradi nezmanjšanega povpraševanja po materialih za avtomobilsko industrijo so ST, NXP in druge glavne družbe za avtomobilsko industrijo ohranile odlične prihodke in dobiček v drugem četrtletju ter dale optimistična pričakovanja za tretje četrtletje.V nasprotju s splošnim potrošnikom proizvajalci originalne opreme in proizvajalci pomnilnika, tretje četrtletje so težko optimistični pogled.

Z nenehnim spodbujanjem avtomobilske inteligence, nove energije je avtomobilski MCU očitno dolgoročna priložnost, v zatonu potrošniške elektronike pa je avtomobilski MCU postal tudi smer lokalnih proizvajalcev "preboj".Vendar pa v primerjavi s potrošniškimi izdelki avtomobilski MCU-ji predstavljajo izziv za lokalne proizvajalce v smislu stroškov raziskav in razvoja, certificiranja standardov in ekološke vzpostavitve, zato je težko v kratkem času bistveno razširiti tržno ponudbo avtomobilskih MCU-jev, veliki proizvajalci pa bo še vedno vladal Ekologija avtomobilskega kroga.

Avtomobilski močnostni polprevodniki

Nova energetska vozila in hibridna vozila v velikem obsegu nadomeščajo tržni delež vozil na gorivo, zaradi česar se uporaba močnostnih polprevodnikov hitro povečuje.Tako kot pri MCU so tudi visokokakovostni močnostni polprevodniki skoncentrirani v rokah majhnega števila velikih proizvajalcev.Povpraševanje po vozilih strmo narašča, vendar je bila težava dobava močnostnih polprevodnikov.Lansko leto so epidemija in poplave v jugovzhodni Aziji vplivale na proizvodnjo in logistiko lokalnih tovarn Infineon, NXP, ON Semiconductor in ST, kar je povečalo vrzel med ponudbo in povpraševanjem.

Velike tovarniške zmogljivosti pogosto nazadujejo, kar povzroči vrzel v ponudbi močnostnih polprevodnikov in povpraševanju, ki jo je treba vzdrževati, nato pa dostava in cene naraščajo.Zdi se, da je avtomobilski močnostni polprevodnik skoraj trenutni "kratki material" najbolj, ponudba lahko še naprej presega povpraševanje do naslednjega leta.

Pasivne komponente visokega reda

Že okoli leta 2018 se bodo TDK in druge japonske tovarne osredotočile na avtomobilske izdelke z višjim bruto dobičkom, kar bo ustvarilo val trga pasivnih komponent brez primere.Zdaj se je cikel obrnil, saj veliko povpraševanje po IC ne obstaja več, raven zalog pasivnih komponent splošnega razreda je prav tako dosegla več kot 90 dni in pričakuje se, da bo sledilo znižanje cen za 3%-6%.Glede na to, da splošni izdelki ponavadi oslabijo razmere na trgu, so tajvanske tovarne, kot je National Giant, začele močno povečevati delež avtomobilskih izdelkov z višjim bruto dobičkom.

V elektronskih izdelkih integrirana vezja in pasivne komponente spadajo med dopolnilne aplikacije, potrošniška elektronika na mrazu bo neizogibno vodila do potrošniških MCU, PMIC in splošnih pasivnih komponent s padcem povpraševanja, medtem ko je avtomobilsko povpraševanje še vedno močno v kontekstu avtomobilske industrije Pričakuje se tudi pomanjkanje in zvišanje cen MCU in visokokakovostnih močnostnih polprevodnikov, visoko kakovostnih pasivnih komponent z enakim porastom.

Omrežni komunikacijski čip

Pred kratkim naj bi Broadcom zvišal ceno omrežnih komunikacijskih čipov za 6%-8% od naslednjega leta, zvišanje cen v nasprotju s trendom premika odraža trg omrežnih komunikacij tudi z avtomobilskim trgom, saj povpraševanje presega ponudbo.O razlogih za povišanje cen je Broadcom dejal, da so države, ki spodbujajo gradnjo projektov 5G, povpraševanje po 5G in Wi-Fi 6 veliko, omrežnih komunikacijskih čipov primanjkuje, zato so se odločili za zvišanje cen.

Na vrhuncu pomanjkanja jedrne plime so nihanja na trgu omrežnih komunikacijskih čipov kot MCU, PMIC in drugih materialov manjša, vendar se zaradi pomanjkanja jedrne plime umika trg omrežnih komunikacijskih čipov relativno bolj "odporen", tako da da imajo Broadcom in druge tovarne še vedno možnost zvišanja cen.Podobno kot pri avtomobilskih materialih bosta tudi komunikaciji Wi-Fi 6 in 5G ustvarili val dolgoročnejših priložnosti v prid močnemu povpraševanju po čipih Netcom, da bi ohranili stalno rast.

Zaključek: preobrat ponudbe in povpraševanja, pravočasna prilagoditev

Potrošniška elektronika na mrazu, kar je povzročilo padec trga številnih vrst komponent, trenutna prilagoditev inventarja soglasja za ohranitev dveh do treh četrtin, razvidno je, da se je odprla pretvorba cikla polprevodniške industrije, večina distributerjev, terminal Zaloge idej se zagotovo razlikujejo od pomanjkanja jedrnega obdobja plime.

Toda v splošnih tržnih razmerah, avtomobilskih, netcom in drugih aplikacijah zaradi dolgoročnih dividend industrijske verige sorodnih materialov še vedno primanjkuje.Očitno se bodo mnoga podjetja s čipi, ki so izgubila uspešnost zaradi recesije potrošniške elektronike, za rast obrnila na avtomobilske materiale, za distributerje je prav tako potrebna pravočasna prilagoditev strategije zalog, kako najti ravnovesje med premikom cikla na trgu polprevodnikov in dolgo verigo industrije terminske priložnosti bodo zelo pomembne.

Prejšnja: Rešitve za dobavo čipov za potrošniško elektroniko

Naslednji: Rešitve za dobavo čipov razreda elektronskih komunikacij

Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite